Austin, Texas, 2 de noviembre del 2019.- El mexicano Sergio Pérez tomará la partida del Gran Premio de Estados Unidos desde la calle de pits por no ir al pesaje de la FIA. Sin embargo, aprovechando la sanción, el SportPesa Racing Point y sello Claro Telmex-Telcel-Infinitum cambió motor, turbo, MGU-H y MGU-K del auto de Checo para compensar en algo la penalización.
El piloto del auto #11 Racing Point no vio los semáforos que lo llamaban para cumplir con una revisión en la práctica dos, incluso Pérez preguntó al equipo qué debía hace; sin embargo, le pidieron regresar al box donde se realizó una práctica de parada en boxes y ya después ir al pesaje.
La FIA charló con Sergio y equipo el viernes por la noche y llegaron a la conclusión de que no tenían otra opción que dar un castigo, en este caso, largar desde la calle de pits.
El boletín oficial indició: “Los comisarios revisaron la evidencia en video y escucharon al piloto del #11 (Sergio Pérez) y al representante del equipo, y determinaron que el piloto no se detuvo para pesarse cuando se le pidió que lo hiciera. En cambio, siguió conduciendo y procedió a hacer una parada en boxes en la que se levantó el coche y se cambiaron las cuatro ruedas, infringiendo lo dispuesto en el artículo 29.1 a). La sanción impuesta está especificada en el Reglamento Deportivo de Fórmula Uno”.
La sanción a Checo obedece a que, después de pasar de largo la báscula (lo que hubiera ameritado amonestación), el equipo realizó cambio llantas cuando por reglamento nadie puede tocar el auto.
Lance Stroll, el compañero de Checo, clasificó decimocuarto en Q2 con 1m34.100s, por lo que tomará la partida desde el cajón número 14 de la parrilla de largada. Pérez, aunque salió a Q1, fue para probar balance del auto, sin tiempo significativo.
La pole position ha sido para Valtteri Bottas, seguido de Sebastián Vettel y Max Verstappen.
Checo Pérez:
“No vi el semáforo, la luz, es una pantalla que nos indica que tenemos que parar en la báscula, me la pasé, le pregunto al equipo qué hacer y en esos momentos paro en los pits, para regresar el coche, pero en ese momento que paro el equipo cambia los neumáticos y ahí es cuando llega la penalización porque no podemos tocar el coche.
“Así que en la práctica tres y la calificación salimos a probar el balance y el motor de fase 3 de Mercedes, y no enfocamos totalmente en puesta a punto de carrera, esperemos que el set-up que tenemos para carrera sea bueno y podamos ser competitivos durante toda la carrera.
“No voy a poder estar en la arrancada, pero ahora a darlo todo y ser positivos, es una penalización que nos perjudica mucho en el campeonato frente a Toro Rosso y Renault, pero esperemos que la nueva actualización del motor nos ayude para estar competitivos en las últimas dos carreras”.
Calificación GP Estados Unidos
Fecha 19 de 21 Mundial F1 2019
1 – Valtteri Bottas (Mercedes) – 1’32″029 – Q3
2 – Sebastian Vettel (Ferrari) – 1’32″041 – Q3
3 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) – 1’32″096 – Q3
4 – Charles Leclerc (Ferrari) – 1’32″137 – Q3
5 – Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’32″321 – Q3
6 – Alexander Albon (Red Bull-Honda) – 1’32″548 – Q3
7 – Carlos Sainz (McLaren-Renault) – 1’32″847 – Q3
8 – Lando Norris (McLaren-Renault) – 1’33″175 – Q3
9 – Daniel Ricciardo (Renault) – 1’33″488 – Q3
10 – Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) – 1’33″601 – Q3
11 – Nico Hulkenberg (Renault) – 1’33″815 – Q2
12 – Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) – 1’33″979 – Q2
13 – Daniil Kvyat (Toro Rosso-Honda) – 1’33″989 – Q2
14 – Lance Stroll (Racing Point-Mercedes) – 1’34″100 – Q2
15 – Romain Grosjean (Haas-Ferrari) – 1’34″158 – Q2
16 – Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Ferrari) – 1’34″226 – Q1
17 – Kimi Raikkonen (Alfa Romeo-Ferrari) – 1’34″369 – Q1
18 – George Russell (Williams-Mercedes) – 1’35″372 – Q1
19 – Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes) – 1’35″808 – Q1 **
20 – Robert Kubica (Williams-Mercedes) – 1’35″889 – Q1
** Largará de los pits por sanción
