Las carreras han echado indefinidamente el cierre al igual que el resto de los deportes. Apenas el Rally de México ha resistido el avance del virus, sin embargo, el Mundial de Rallies tampoco será ajeno al mismo en un calendario que ya se había visto trastocado durante los últimos meses por la caída de Chile. Es fin de semana, estamos en casa y puede ser un buen momento para pararnos a echar un vistazo al respecto de los cambios en los calendarios de competición que se han producido durante los últimos días.

Formula 1

La Formula 1 ha sido uno de los últimos campeonatos en resistirse a variar su programa. Además del aplazamiento del Gran Premio de China y la cancelación de Australia que se iba a disputar en teoría este fin de semana, la FOM ha aplazado las pruebas de Vietnam y Bahréin, sabedores de que el año en el que se iba a implementar el calendario con más Grandes Premios de los 70 años de historia de la marca F1 será complicado que se cumpla. Junto a ella, la Formula 2 y la Formula 3 también se han visto afectadas.

¿Cuándo vuelve? La intención es que sea a finales de mayo en uno de los eventos europeos, algo que afectaría a Mónaco, Zandvoort y el Circuit de Barcelona-Catalunya. Lo más probable es que haya que esperar hasta el mes de junio en Bakú para el GP de Azerbaiyán. Dependiendo de la evolución, se intentará hacer encaje de bolillos para tratar de colocar las citas del primer tercio de campaña.

Mundial de Rallies – WRC

El WRC ha sido uno de los que menos se ha visto afectado hasta el momento por el COVID-19 y las cancelaciones de grandes eventos deportivos. El Rally de México, con solo 12 casos confirmados, se ha llevado adelante por la organización y con ello se cumple ya el primer cuarto de calendario. El Rally de Argentina y la que iba a ser su 40ª edición han sido aplazados sin fecha definitiva, pero hay que ser conscientes de que la logística es una gran barrera si se pretende regresar más adelante en el año.

¿Cuándo vuelve? Portugal está programado para el 21 de abril y Cerdeña para el 4 de junio. Quizás la prueba insular sea la opción más plausible si tenemos en cuenta que Portugal también ha declarado el estado de emergencia, pero habrá que esperar también la evolución. El Safari en teoría debería disputarse el 16 de julio.

Mundial de Resistencia – WEC

El Mundial de Resistencia tampoco ha tenido sus meses más tranquilos, después de la decisión de no ir a las 6 Horas de Sao Paulo, ahora la prohibición de Estados Unidos de la entrada de miembros de la Unión Europea llevó a la cancelación de las 1.000 Millas de Sebring, así como el aplazamiento de la publicación de los detalles del reglamento LMDh.

¿Cuándo vuelve? Debemos tener en cuenta que en este tipo de calendarios que no siguen el año natural, el WEC 2019-20 se encuentra en la fase final. Tan solo restan dos carreras, una las 6 Horas de Spa a principios de mayo y la otra, las 24 Horas de Le Mans en su tradicional mes de junio (13-14). ACO ya ha dicho que estarán atentos para saber si trastocará de alguna forma a la icónica prueba francesa.

Formula E

La Formula E quizás ha sido la más tajante en cuanto al tratamiento de la enfermedad, a buen seguro porque es uno de esos campeonatos que se desarrollan en trazados urbanos y su desarrollo se ve condicionado también por ello. Cancelaron Sanya, Yakarta y Roma, hasta finalmente tomar la decisión de suspender el campeonato por un tiempo de dos meses. ¿Cuándo vuelve? Agag y los suyos han implementado un sistema de banderas como en las playas para determinar el nivel de probabilidades de llevarse a cabo los siguientes ePrix. Las únicas pruebas que aparecen actualmente en el programa oficial son Berlín el 21 de junio, Nueva York el 11 de julio y Londres, el 25-26 de ese mismo mes.

Copa del Mundo de Turismos – WTCR

La Copa del Mundo de Turismos ha vivido dos aplazamientos consecutivos, ambos por razones distintas. Marrakech caía para dejarle su hueco a Hungría después de la confirmación de que Mehdi Bennani no correrá este año. La cita programada en Hungaroring no se disputará, dejando su paso a cuatro carreras que se realizarán en el Circuito de Motorland Aragón (3.5 de julio). ¿Cuándo vuelve? El pan actual habla de que sería Nürburgirng la primera cita del 20-23 de mayo.

Mundial de RallyCross – World RX

Después de declararse el número de medidas anunciadas por la Generalitat de Catalunya el pasado miércoles, el Circuit de Barcelona-Catalunya anunciaba el aplazamiento del evento que iba a dar el pistoletazo de salida a la temporada del Mundial de RallyCross el 18-19 de abril. ¿Cuándo vuelve? Montalegre sería la segunda cita, programada en este caso para el 2-3 de mayo, aunque con el estado de emergencia sanitaria activado por nuestros vecinos lusos parece complicado que se puedan respetar los programas.

European Le Mans Series

Después de consultarlo con los promotores de los eventos y viendo la actual situación del Coronavirus, el ACO y se ha visto obligado a posponer las dos primeras rondas de las European Le Mans Series para no comprometer la salud y la seguridad de equipos, pilotos, organización y aficionados. La primera de ellas se tenía que disputar del 3 al 5 de abril en el circuito de Barcelona (con unos test previos esa misma semana), mientras que la segunda estaba programada para el 10 de mayo en el circuito de Monza.

Siendo Barcelona y Milán dos ciudades actualmente afectadas por el virus, era la decisión más razonable. Gerard Neveu, director de la categoría, afirmó que no fue una decisión fácil pero que tuvieron como siempre que mirar por el lado de la seguridad. Como está sucediendo con muchos otros campeonatos, las carreras no han sido oficialmente canceladas y se está trabajando para intentar recolocarlas a lo largo del año en los diferentes calendarios. El ACO continuará monitoreando la situación por si fuera necesario hacer más cambios. Actualmente el campeonato comenzaría el 19 de julio en Paul Ricard.