Shanghái, China, 15 de abril del 2018.- Tras una primera vuelta en la que se dio un roce entre el McLaren del español Fernando Alonso y el Force India de Sergio Pérez, el auto # 11 Claro-Telmex-Telcel-Infinitum del mexicano se salió de pista en la curva 4, perdiendo posiciones que al final lo rezagaron al sitio 12, en tanto que su compañero, Esteban Ocon, terminó 11, ambos fuera de los puntos, en el GP de China.
Ese contacto con el McLaren del asturiano rompió el ritmo del monoplaza del originario de Jalisco, México, dado que afectó la estabilidad del auto, y luego de haber largado octavo, se colocaba en el sitio 14; pero, tras su primera detención en boxes, se reincorporaba a la pista en el puesto 19, desde donde Checo Pérez tuvo que tratar de remontar, llevando a su compañero en el puesto 18.
Para la segunda parte de la competencia, luego del choque entre los Toro Rosso de Brendon Hartley y Pierre Gasly, que provocó la salida del Safety Car, tanto Esteban como Sergio pudieron avanzar en la pista, y en las últimas vueltas se acercaron a la zona de puntos, pero el tiempo no les fue suficiente, cerrando la carrera de esta tercera ronda del Mundial F1 2018 en los sitios 11 y 12, respectivamente.
“Una vuelta de apertura difícil nos puso en la defensiva. A pesar de una ventaja en el ritmo, nos atascamos en el tráfico, lo que nos obligó a enfrentar a los dos autos temprano en un intento de minar los autos que teníamos delante. Ambos monoplazas seguían estrategias de dos paradas y después del Safety Car tratamos de recuperar la zona de puntos, lo que casi hicimos. Fue una de esas tardes donde una combinación de factores jugó contra nosotros y se puso en manos de otros. El ritmo del coche fue sólido y eso es definitivamente lo positivo que nos llevamos- Ya nos preparamos para Bakú”, dijo el director adjunto del equipo, Robert Fernley.
Esteban Ocon, posición 11:
Estrategia: Nuevos blandos (11 vueltas) – Nuevos blandos (20 vueltas) – Nueva UltraSuave (25 vueltas)
“Hoy estuvimos muy cerca de sumar puntos, pero los eventos de la carrera no nos ayudaron. Fue un comienzo complicado y perdimos algo de tiempo, sin hacer ningún progreso. La carrera comenzaba a volver a nosotros porque nos enfrentamos temprano y la estrategia de dos paradas parecía estar funcionando bien. Estábamos en camino de terminar en los puntos hasta que salió el Safety Car. Después de eso, fue un gran empujón hasta el final de la carrera, pero estuve atrapado detrás de Grosjean durante demasiado tiempo y se defendió muy bien. En última instancia, esto me costó la oportunidad de adelantar a Magnussen y volver a los puntos. Es otra carrera donde las cosas no jugaron a nuestro favor, pero el ritmo fue competitivo, así que nos enfocamos en lo positivo”.
Checo Pérez, posición 12:
Estrategia: UltraSuave usada (12 vueltas) – Nuevos blandos (20 vueltas) – Nuevos blandos (24 vueltas)
“Fue otra carrera arruinada en la primera vuelta. El comienzo fue caótico y me encontré con muchos problemas. Fui empujado fuera por un auto a la salida de la curva 4 y perdí muchos lugares allí. Eso prácticamente arruinó todo nuestro fin de semana. De repente estábamos un paso atrás, con el neumático más débil y muy poco podíamos hacer. Nos acercamos a los puntos y el equipo hizo un llamado de estrategia que me dio la oportunidad de pasar a Kevin [Magnussen], pero no hubo tiempo suficiente. Podemos enfocarnos en lo positivo: nos estamos acercando a nuestra competencia. Ayer dimos un paso adelante; hicimos otra mejora hoy y estoy seguro de que una vez que lleguemos a Europa podemos comenzar a obtener algunos resultados más sólidos”.
Resultado GP de China
Fecha 3 de 21 del Mundial F1 2018
(Extraoficiales)
1 – Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) – 1.35’36″380 56 vueltas
2 – Valtteri Bottas (Mercedes) – 8″894
3 – Kimi Raikkonen (Ferrari) – 9″637
4 – Lewis Hamilton (Mercedes) – 16″985
5 – Max Verstappen (Red Bull-Renault) – 20″436 *
6 – Nico Hulkenberg (Renault) – 21″052
7 – Fernando Alonso (McLaren-Renault) – 30″639
8 – Sebastian Vettel (Ferrari) – 35″286
9 – Carlos Sainz (Renault) – 35″763
10 – Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) – 39″594
11 – Esteban Ocon (Force India-Mercedes) – 44″050
12 – Sergio Pérez (Force India-Mercedes) – 44″725
13 – Stoffel Vandoorne (McLaren-Renault) – 49″373
14 – Lance Stroll (Williams-Mercedes) – 55″490
15 – Sergey Sirotkin (Williams-Mercedes) – 58″241
16 – Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) – 1’02″604
17 – Romain Grosjean (Haas-Ferrari) – 1’05″296
18 – Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) – 1’06″630
19 – Charles Leclerc (Sauber-Ferrari) – 1’22″575
* Sancionado con 10 segundos
Abandono
Brendon Hartley
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Vettel 54; 2.Hamilton 45; 3.Bottas 40; 4.Ricciardo 37; 5.Raikkonen 30; 6.Alonso, Hulkenberg 22; 8.Verstappen 18; 9.Gasly 12; 10.Magnussen 11; 11.Vandoorne 6; 12.Sainz 3; 13.Ericsson 2; 14.Ocon 1.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 85; 2.Ferrari 84; 3.Red Bull-Renault 55; 4.McLaren-Renault 28; 5.Renault 25; 6.Toro Rosso-Honda 12; 7.Haas-Ferrari 11; 8.Sauber-Ferrari 2; 9.Force India-Mercedes 1.
