El Gran Premio de Países Bajos podría ser la última carrera de Logan Sargeant en la Fórmula 1.
El accidente ocurrido el sábado durante la tercera sesión de entrenamientos libres provocó el desbordamiento de la olla. El resultado del impacto contra las barreras en el exterior de la curva 4 fue devastador y dejó el monoplaza destrozado a excepción de la carrocería, que sobrevivió al impacto a más de 190 km/h.
El tercer accidente de Sargeant de la temporada sumió en la desesperación al equipo, que acababa de realizar esfuerzo para completar las actualizaciones vistas en Zandvoort. Incluso James Vowles, jefe del equipo y habitualmente muy cuidadoso en sus declaraciones, dejó claro sin mucho filtro que la olla estaba llena: “Gran parte del trabajo realizado acabó contra una barrera.
El equipo tuvo que hacer horas extras para restaurar el monoplaza a última hora de la noche, y las repercusiones también se dejarán sentir en el departamento de producción de Grove, dada la necesidad de restaurar las piezas de recambio necesarias para el viaje a Monza. Y justo antes del Gran Premio de Italia podría haber noticias importantes.
Williams parece decidido a rescindir el contrato de Sargeant lo antes posible, y con esta idea en mente, Vowles se ha puesto en contacto tanto con Mercedes como con Red Bull para valorar lo antes posible las pocas soluciones alternativas de pilotos con experiencia.
Mick Schumacher, piloto de reserva de Mercedes, está disponible. Mermado por dos fuertes decepciones (en Alpine, donde fue preferido Jack Doohan y en el propio Mercedes, donde el elegido para 2025 será Antonelli), el alemán no tendría problemas para subirse al coche ya desde el fin de semana que viene en Monza.
Sin embargo, la primera opción de Vowles es Liam Lawson, de quien Helmut Mako dijo recientemente que tendrá un lugar en la parrilla 2025 de la F1.
La oferta de Vowles permitiría al piloto neozelandés salir a pista en las últimas nueve carreras de la temporada, una oportunidad perfecta para preparar la próxima temporada, pero según los rumores que surgieron ayer en el paddock de Zandvoort, Marko no parece estar a favor del acuerdo. Todas las hipótesis apuntan en una dirección: la intención de Marko de poner pronto a Lawson en RB junto a Yuki Tsunoda. Esto explicaría el tiempo que el asesor de Red Bull pidió a Vowles antes de enviar una respuesta.
En cuanto al argentino Frano Colapinto, quien este año ya tomó parte de la FP1 del Gran Premio de Países Bajos y que, como adelantó el sábado Motorsport.com el equipo planea darle varios días de pruebas el año que viene, no sería la opción preferida en este momento dado su poco tiempo al volante de un coche de F1 y el deseo principal de Williams contar con experiencia en el monoplaza para este momento del campeonato.
De todos modos, se tratan de horas cruciales para el futuro de Sargeant y el segundo asiento del equipo Williams para el resto de 2024, esto dado que para 2025 Carlos Sainz ya tiene su contrato firmado para acompañar a Alex Albon.
